Вот-вот переедем...

Потихоньку пакуем вещи. Что-то пакуем, что-то продаем. Через три дня приедут грузчики и все заберут, так что вроде как надо поторапливаться, а мы что-то такие расслабленные... Но опыт показывает, что в последние несколько часов мы мобилизуемся и все упакуем в лучшем виде.

Давид начинает постепенно расстраиваться от того, что мы переезжаем, и предлагает оставаться. :)

Гринкарты

Сегодня пришли гринкарты. По почте. Празднуем.

Новый дом выбран

Наша поездка в Нью-Джерси увенчалась успехом - мы нашли чудный домик в славном городке под названием Westfield, NJ. На это ушло 2 дня, было осмотрено примерно с десяток домов и квартир, и пришлось проехать в общей сложности 1000 км. Так что сейчас подписываем договор аренды и находимся в предвкушении переезда. Переезжаем 2 января (т.е. вещи увозят 30 декабря и привозят 2 января). Кого судьба занесет в Нью-Джерси - заезжайте в гости, начиная с середины января (надеюсь, к тому времени распакуемся).

Снег и полный привод, часть II

Позавчера на Бостон и окрестности обрушился снегопад. Его начало и конец были корректно предсказаны с точностью до получаса, как и его интенсивность. Люди в спешке отменяли все дела, назначенные на вторую половину дня, и покидали офисы в районе полудня, чтобы не застрять в пробках. Тем не менее, многие застряли ... но не я. Я просто опоздал забирать Давида из школы на полтора часа. Но я не об этом.

Наутро после снегопада обе наши машины стояли в глубоком снегу. Строго говоря, на месте машин было по большому сугробу. Выезжать со двора на Е-классе надо было по нетронутому снегу сантиметров 30-40 глубиной. И что вы думаете? 4Matic справился, не напрягаясь. На заднем приводе я бы до сих пор стоял во дворе.

А С-класс я еще даже не трогал, он так и стоит в сугробе. Вчера купил в Home Depot лопату, пойду сейчас с Давидкой на улицу откапываться.

Снег и полный привод

Как и предсказывали понимающие люди, полный привод на снегу и на льду - это песня. Особенно полный привод на относительно нетяжелой машине. Тяжелый внедорожник даже на зимних шинах под горку по снегу и льду будет катиться, как санки. Наш же универсал - просто красота. Никаких тебе забот, просто садишься и едешь. Не нужно стратегически рассчитывать, как на заднеприводном седане, как именно я вот тут сейчас буду на нашем обледенелом дворе разворачиваться, чтобы не застрять.

House hunting

Во вторник и в среду будем в Нью-Джерси смотреть дома и квартиры, подыскивать себе жилье. Я в предвкушении. Потом расскажу, как прошло.

Green card

Сегодня пришло извещение о том, что мы теперь lawful permanent residents, и что наша гринкарта скоро будет готова. Ура и еще раз ура!!

Наша новая машинка

Ну, вот и обещанный отчет.

Сначала ТТХ. Итак, универсал Mercedes-Benz E320 2001 года. Мотор V6, 3,2 литра, 221 л.с. Коробка автомат, 5 скоростей. На скорости 90 км/ч обороты около 2000. Какой разгон до сотни - не знаю, честно говоря. Мощности хватает на все случаи жизни, но не совсем чтобы ракета. Для ракеты пришлось бы покупать E430 с V8, но их не продают в кузове универсал, по крайней мере в Штатах. Ах да - 4Matic, что означает постояный полный привод: 60% крутящего момента назад, 40% вперед. Расход на трассе 9,5 л/100 км, в городе 14-15.

Из-за полного привода ощущения совсем не привычные мерседесовские заднеприводные, а какие-то другие. Не плохие, просто другие. Ощущения заднего привода сразу стало нехватать. Но знающие люди мне говорят, что зимой я не раз этому порадуюсь и поблагодарю Бога за 4Matic.

Ну, что сказать? В машине есть все - кроме, пожалуй, мультиконтурных и вентилируемых сидений. Двухзонный климат контроль, круиз-контроль, подогрев передних сидений, 3-позиционная память на оба передних сиденья (память на месте водителя запоминает положения сидений, боковых зеркал и руля). Салонное и боковые зеркала электрохроматические (с защитой против ослепления). Звук Bose с 10-ю колонками очень и очень хорош. Управление магнитолой и бортовым компом на руле. CD-changer на 6 дисков. Люк. Ксенон. Омыватель фар. Автоматическая подсветка ближним светом с таймером 20 сек. после запирания дверей. Датчик дождя (без него спокойно можно было бы обойтись). Все лампочки в салоне зажигаются и гаснут мягко, постепенно.

Важно: машина очень просторная. Она заметно больше, чем предыдущий E-Klasse (W124). Просторно и воздушно, я бы даже сказал. Я отодвинул водительское сиденье до предела назад (так, что до педалей не достать совсем - сантиметров 30 минимум, а то и больше) и затем сел за ним сзади. Я, конечно, не баскетболист, но все равно интересно, что и в таком крайнем положении коленями я спинки переднего сиденья не касался. Багажник абсолютно необъятный. Очень и очень практичная машина. Внешние габариты тоже большие - Нина отказывается пока ее водить, ссылаясь на страх парковки и маневрирования, хотя машинка, по ее словам, очень подходит по цвету к ее новым туфлям и сумке. :):):) Я был бы вовсе не против пересесть на C-класс, но Нина пока не хочет меняться. Ну, посмотрим. Да, кстати, в багажнике есть третий ряд сидений - их можно поднять, и сидеть там придется против движения, да и подходят они скорее детям. Хотя я там сел и головой в потолок не уперся. Но я, опять же, не баскетболист.

Как едет: да хорошо едет. Не так азартно, как цешка или 124-й, но едет уверенно и сильно. Проходя поворот или rotary на большой скорости, замечаешь, как мало она приседает и качается. Просто едет и все. Ощущение полной уверенности и стабильности. Дорогу держит потрясяюще, на трассе можно отпустить руль, и она продолжает ехать вперед прямо, как по рельсам. Рулится легко - на цешке, например, руль заметно тяжелее. Мощности для обгона или въезда на шоссе достаточно всегда. Шумоизоляция несравненная - это надо просто испытать, чтобы понять. Радиус разворота, похоже, такой же маленький, как и у остальных Мерсов, и зря я опасался, что из-за полного привода он увеличится. Достоинства самого 4Matic'а оценить пока не удалось - напишу продолжение зимой, когда выпадет снег. Что еще? Двери захлопываются с сочным мерседесовским звуком - то, что доктор прописал. :) Двигатель работает настолько тихо, что на светофорах его практически вообще не слышно. Если нажать на гашетку, он энергично и породисто урчит.

Эстетически машина полностью устраивает. На самом деле я считаю, что она даже красива. Внутри все на месте и в пределах досягаемости. Бело-желтая ненавязчивая мерседесовская подсветка приборной панели и всех кнопок. Как сказал мой коллега, сев за руль, "материалу тут раза в три больше, чем в моем Пассате". Матералы тактильно приятные: кожа, дерево, мягкий пластик. Машинка выглядет почти новой в свои 6 с половиной лет.

В общем, за 12 тысяч долларов - it's a steal. Такая тачка могла бы в Питере стоить штук 30, и мы бы на нее никогда не замахнулись. Мы теперь выглядим такими снобами со своими двумя Мерсами :) могу себе представить. Но тут по сравнению с российскими реалиями разница в цене на эти машины в два - два с половиной раза. Да и потом - а какие альтернативы? Что-то, что нравилось бы так же сильно или хотя бы сравнимо, новой стоит тысяч 30-35. Наш вариант - это очень и очень много машины за такие деньги. Про машину я понял следующее: она должна радовать. Я в ней провожу много времени каждый день, и она не должна раздражать или вызывать когнитивный диссонанс. Машина должна радовать. А меня радует Мерседес :)

Отпуск

Завтра с утра летим во Флориду на 6 дней. Море, солнце, отпуск. Нинин день рождения. Ура.

Меняем машину

Наш старый добрый Мерс 1995 года придется продать. Обнаружились две серьезные неисправности, которые в конечном итоге пришлось бы чинить. Ремонт обошелся бы тысяч в 5, сама машинка стоит около 6 с чем-то тысяч. Итого 11 тысяч - так что мы взяли и за 12 с мелочью купили красавца Mercedes-Benz E320 4Matic Wagon 2001 года, с пробегом 75 тыс. миль (120 тыс. км). Скоро будет фотоотчет. Машина обалденная. Но старого 124-го Мерса мне будет нехватать...

They do it again

Yes!!!...

Red Sox выиграли World Series. Бостон - лучшая команда в бейсболе. А никто и не сомневался!! Вчера они завершили свою победную серию с Colorado Rockies, победив в четвертой игре подряд и таким образом взяв серию всухую.

Red Sox Nation ликует. Вчера ночью полгорода смотрело матч после полуночи, стоя на улице и сидя в барах. Сегодня Sox прилетают обратно в Бостон. Будет парад.

Итак, в American League Championship Series с Cleveland Indians они проигрывали 1:3, а затем выиграли 3 игры подряд (с разгромным счетом) и вышли в World Series. При этом надо понимать, что каждый матч был из серии "отступать некуда". Но они справились. После этого они вышли против Colorado Rockies, которые до выхода в World Series выиграли 21 из 22 своих игр. И Red Sox закатали их в асфальт - 13:2, 2:1, 10:5 и вчера 4:3.

Интересно, что в 2004 году, когда Red Sox выиграли в World Series после 86-летнего перерыва, они в финале American League Championship Series играли против New York Yankees и проиграли первые три матча серии, которая играется до 4 побед. После этого Sox собрались.... и вынесли Yankees 4:3. А затем в World Series порвали Cardinals в 4 матчах подряд. Параллель налицо. Кстати, серия против Yankees 2004 года является крупнейшим comeback в истории профессионального спорта. (Which kind of makes the Yankees officially the biggest losers in the world.) Так что когда в этом год счет серии с Indians стал 1:3, все граждане Red Sox Nation знали: они смогут. И они таки смогли.

Я тут задумался над тем, почему мне так нравится бейсбол. Наверное, вот почему: это очень демократичный спорт (совсем необязательно быть мега атлетом, чтобы в него играть), при этом очень командный, очень азартный и бесконтактный. В нем просто нет конфронтаций с известным уровнем физического "насилия", как, например, в хоккее, в американском или даже европейском футболе, или в баскетболе. Чтобы победить, нужно перебороть соперника психологически, перехитрить его, переиграть технически, но физически при этом не надо никого ронять на землю или втемяшивать в борт, или толкать плечом, и т.п. Физический контакт сводится к тому, чтобы запятнать соперника, да и это происходит сравнительно немного в течение игры (часто это просто необязательно). Уровень накала и непредсказуемости очень высокий, так как игра развивается не совсем линейно: результат (на табло) от одного удара битой по мячу может быть разный в зависимости от того, что произошло раньше в этом же иннинге, т.е. есть на базах игроки или нет.

Минус в том, что человеку несведущему практически невозможно разобраться в правилах самостоятельно, просто наблюдая за игрой. Однако разобравшись (а правила не слишком сложные на самом деле), начинаешь получать огромное удовольствие от игры. В бейсболе на самом деле до самой последней минуты часто нет гарантии победы: так как игра ведется не на время, и количество очков, которые можно набрать в одно иннинге, теоретически ничем не ограничено, интрига сохраняется до самого конца: тут нельзя выключить телевизор после 2/3 матча, "зная", кто победит - тебя может постигнуть жестокое разочарование, и не увидишь самого интересного.

Короче, Go Sox!!!

Какие бывают клиенты

Отрывок из письма одного нашего проджект менеджера:

"...Если бы мы им делали не вебсайт, а автомобиль, то их письмо нам выглядело бы вот так:

Я понимаю, что у автомобиля есть колеса, которые крутятся сами, и он может ехать точно так же, как телега. Но в требованиях говорится, что в нем должно быть 100 лошадиных сил.

Так вот, где находятся лошади? Мы не видим в стойлах (которые вы почему-то называете гаражом) ни одной лошади!

Мы с самого начала говорили, что нам нужны лошади, потому что мы хотели иметь возможность самостоятельно подбирать лошадей посильнее для оптимизации процесса движения автомобиля. Двигатель автомобиля должен был бы генерировать новых лошадей после того, как сдохнут старые. Эти новые лошади должны помещаться в стойла.

То есть, оказывается, цель проекта была в выращивании лошака-производителя, а вовсе не автомобиля.

Саша"

Проверьте себя на русскость

Сходите сюда и проверьте свое знание советского культурного слоя. Признаюсь честно: я засыпался на 3-м уровне.

Смешно :)

Go Sox!!!!

Red Sox в финале World Series!! После четырех игр они проигрывали серию с Cleveland Indians со счетом 1:3, но выиграли три последние игры подряд и победили. Позавчера и вчера они это сделали дома, на стадионе Fenway Park, со счетом 12:2 и 11:2 соответственно. То есть порвали Indians на тряпочки. Наблюдать это по телевизору было одно удовольствие. А что потом творилось на поле и в раздевалке... Они там друг друга чуть не утопили в шампанском. Ведущий бобмардир Бостона, Дэвид Ортиз, заранее (минут за 5 до окончания матча) надел очки для плавания - забавно было.

NYC

Побывал вот еще раз в Нью-Йорке. Приехал в среду утром на полтора дня, вчера вечером уже был дома. Ну и зоопарк, скажу я вам. Мегаполис сакс биг тайм. Народу туча, не протолкнуться, никуда не добраться быстро, в метро тесно и душно... В общем, назад, в Бостон, в милую сердцу провинцию. Это как Питер и Москва, честное слово, аналогия прямо-таки напрашивается.

Остановиться решил в Newark, NJ, так как в Нью-Йорке (а) практически нет мест в отелях и (б) жутко дорого, просто невероятно (как вам 400+ долларов за ночь в трехзвездочном отеле?). Мой номер стоил $175, а добираться оттуда в город сравнительно просто: есть такой специальный поезд PATH, который ходит с Penn Station Newark до World Trade Center, идет всего 25 минут и стоит $1.50. Красота - мечта коммьютера.

А вообще-то Нью-Йорк - это, конечно, круто, что говорить. Столица мира и все такое. Совсем не все в нем мне не нравится :) Энергия в этом городе асболютно чумовая. Бывать там хочется, а вот жить (в самом городе) - скорее нет. Точно не с детьми.

Последние известия

В детстве я всегда удивлялся названию передачи "Последние известия": какие же они последние, если они каждый день?

В общем, вот что произошло с последнего поста:

Я успел вернуться из Киева в Питер и затем обратно в Бостон. Там мы отпраздновали Давидкин пятый день рождения. Господи, вот время летит... Такой большой уже наш мальчик! И все-таки совсем малыш...

Ну вот. А после этого я, проведя неделю дома, отправился на неделю в Англию.

Остановился я сначала в Лондоне, где проходила конференция, которую наша компания спонсировала. Конференция проходила в Queen Elizabeth II Conference Centre, рядом с Вестминстерским аббатством. А жил я в гостинице, которая расположена в здании бывшей Лондонской мэрии, прямо напротив Парламента. Место, конечно, обалденное. Здоровенное колесо обозрения London Eye стоит прямо рядом с этой гостиницей. В общем, представьте себе идилличекую картину, как я, попив с утра кофе и полюбовавшись видом Темзы из окна ресторана, шел на работу пешком через Вестминстерский мост, мимо Парламента и Биг Бена, мимо Вестминстерского аббатства, на свою выставку... Красота.

Лондон в очередной раз безумно понравился. Я там как следует погулял пешком, прошел много любимых мест: Пикадилли, мост Ватерлоо, Трафальгарская площадь, Уайтхолл, Вестминстер... Лондон завораживает, в нем хочется жить. Я себе пообещал, что когда разбогатею, куплю в Лондоне квартиру, чтобы иметь возможность просто приехать и погулять по этому великому городу. Честно, ну очень понравилось.

А потом я поехал в Солсбери, графство Уилтшир: там живет мой коллега, у которого мы дома работали следующие два дня. Жил я в такой маленькой и очень стильной гостинице White Hart, в центре города, в здании 17 века постройки. Солсбери тоже понравился. Единственная проблема: после 8 вечера там закрыты все кафе, включая Starbucks (!). Открыты только пабы и рестораны. Ну да ничего, можно и в пабе посидеть. А так - красота, старинный городок, собор красивейший старинный тоже, все такое каменное и историческое, всему по 500 с лишним лет... Ну очень я это дело люблю. Вот все-таки Европа чем берет - в Америке такого, разумеется, быть не может.

Но самое главное во всех этих поездках - это момент, когда сын бросается мне на шею, когда я, вернувшись, вхожу в дом. Честное слово, это - самое драгоценное.

Киев

Киев произвел самое благоприятное впечатление. Красивейший город. Представляю, как там хорошо летом. В центре, в районе Крещатика - просто загляденье: широкие улицы, красивые здания, холмы, мощеные площади, каштаны... Супер, в общем. По сравнению с Питером довольно тепло, так что нагулялся вдоволь.

Цены в ресторанах бостонские, в кафе - тоже (цены как в Starbucks). Но есть довольно большое количество ресторанов-"столовок", где можно поесть почти домашней, простой еды. Очень сытно пообедать можно долларов за 5-7. Названия типа "Пузата хата" и "Здоровеньки булы". Дешево и сердито. Очень понравилось.

Бостон - Питер - Бостон - Лондон....

Мдя.... давненько же я ничего не писал сюда.

ну так вот... на самом деле с зимы маршрут был примерно такой:
Бостон - Питер - Бостон - Питер - Сан-Франциско - Бостон - Нэшвилл - Бостон - Лондон - Питер - Лондон - Бостон - Нью-Йорк (несколько раз) - Бостон - Вашингтон - Бостон - Рига - Бостон - Питер - Киев.

Так что в данную минуту я в Киеве. Потом в Питер, а потом домой. А потом в Лондон... на неделю почти... и потом обратно домой. И все, вроде командировок до конца года не должно быть, по крайней мере в Европу.

Уже и компанию нашу успели купить, и детки успели подрости, и провести с мамой все лето в Питере, и сынок пошел в школу (ну, на самом деле в подготовительный класс)... а я все игнорировал блог. Так недолго и аудиторию потерять (что и произошло, наверное).

Загляните посмотреть на новые фотографии вот тут.

Скоро напишу еще...

Отпуск в Калифорнии

Уфф... наконец-то дошли руки повесить новые фотографии. Мы тут провели чуть больше недели в Калифорнии все четверо - это я так решил отгулять последние дни отпуска за прошлый год. Так что мы полетели из Бостона в Сан-Франциско, потом оттуда на машине поехали в Лос-Анжелес, а оттуда уже полетели домой.

Полет из Бостона в Сан-Франциско длится чуть больше 6 часов - как в Европу. Это был Каришин первый полет, и она его перенесла просто молодцом - как, впрочем, и обратный полет в Бостон. Давидка тоже держался как настоящий герой.

За время поездки мы проехали на машине 1300 миль (около 2000 км), повидали кучу знакомых и как следует насмотрелись на калифонийскую природу (которая, кстати, жутко красивая). Проехались по знаменитой Pacific Coast Highway - дороге, соединяющей северную и южную Калифорнию и идущую вдоль побережья Тихого океана. Красота неописуемая. В общем, лучше один раз увидеть...

Итак, фотографии:

1. В гостях у старых друзей в Сан-Леандро
2. Сан-Франциско и окрестности
3. Голден Гейт Парк
4. Дорога из Сан-Франциско в Лос-Анджелес

Новый год...

Давно ничего не писал в блог... начнем с погоды, как и полагается. Снега на новый год было, прямо скажем, маловато. Его вообще этой зимой маловато. До 30 декабря снега не было вообще (ну так, 4 декабря выпало чуть-чуть и сразу растаяло), а 30-го его все-таки выпало для приличия некоторое количество.

Вот как выглядел Медфорд за день до нового года: